Rölyef valfi - bu gidravlik boshqaruv klapanining bir turi. Asosiy valf diafragma bilan yuqori va pastki qismlarga bo'linadi. Diafragmaning pastki bo'shlig'i suv oqimi kanali, yuqori bo'shliq esa asosiy valf diskining ochilishi va yopilishini boshqaradigan boshqaruv xonasidir. Uchuvchi valfning o'zi bosimni pasaytiradigan valf bo'lib, u ham nazorat xonasi va suv oqimi kanaliga ega va diskning ochilishi va yopilishi nazorat xonasi tomonidan boshqariladi. Igna valfi - ulanish trubkasidagi suv oqimini boshqaradigan gaz kelebeği valfi.
Uskuna yoki quvur liniyasidagi bosim bosim o'chirish valfining o'rnatilgan bosimidan oshib ketganda, uskuna va quvur liniyasidagi o'rta bosim belgilangan bosimdan past bo'lishini ta'minlash uchun avtomatik ravishda bosim o'tkazgichni ochadi, uskuna va quvur liniyasini himoya qiladi va oldini oladi. baxtsiz hodisalar
Yong'inga qarshi suv ta'minoti tizimining ishlashi paytida magistral trubaning suv oqimi yo'nalishi chapdan o'ngga va suvning barcha yo'l bilan uchuvchi valfni boshqarish xonasiga kirish uchun nazorat qilinadi. Suv bosimi belgilangan bosimni kamaytirish qiymatidan pastroq bo'lsa, uchuvchi valf kamonining surish kuchi suv bosimidan kattaroqdir va uchuvchi valf Disk yopiladi. Boshqa nazorat suvi statik bosim hosil qilish uchun tejamkor igna valfi orqali asosiy valfning yuqori kamerasiga kiradi va yuqori kameradagi bosim xom oqim kanalidagi bosimga teng. Asosiy valf diskining ustki tekisligi pastki tekislikdan kattaroq bo'lganligi sababli, diskdagi yuqori bo'shliqning bosimi asosiy kanaldagi suvning diskka itaruvchi kuchidan kattaroqdir, shuning uchun asosiy valf yopiq holatda. Magistral quvur liniyasidagi suv oqimining bosimi ko'tarilsa va belgilangan bosimni kamaytirish qiymatidan oshsa, nazorat trubkasi orqali o'tkazgichni nazorat qilish kamerasiga kiradigan suv oqimining bosimi ortadi va suv bosimi bahorning surishidan kattaroq bo'ladi. Bu vaqtda uchuvchi valf ochiladi va asosiy valfdagi bosim bo'shata boshlaydi. Gaz kelebeği klapanining cheklanishi tufayli suvni to'ldirish etarli emas, bu esa asosiy valfning yuqori bo'shlig'idagi bosimning pasayishiga olib keladi va asosiy valf bir xil qopqoq ostida muzlashadi. Oqimning surish kuchi yuqori kameraning bosimidan kattaroqdir, disk ko'tariladi va bosimni tezda bo'shatish uchun asosiy valf ochiladi. Yuqoridagi jarayon bir zumda tugallanganligi sababli, ichki yong'inga qarshi suv ta'minoti tizimi ortiqcha bosim paydo bo'lganda zarar etkazmaydi.
Magistral quvur liniyasidagi suv oqimining bosimi o'sishda davom etsa, uchuvchi valfning ochilishi ham ortadi, bu esa asosiy valfning yuqori kamerasi va pastki kamerasi o'rtasidagi bosim farqini kattalashtiradi va asosiy valfning ochilishiga olib keladi. kattaroq bo'ladi va tizim bosimni tezroq olib tashlaydi. Aksincha, agar magistral quvurdagi suv oqimi bosimi pasaysa (masalan, xonada ishlatiladigan yong'inga qarshi gidrantlar soni ko'payganda yoki ochilgan nozullar soni ko'payganda), uchuvchi valfning boshqaruv kamerasidagi bosim mos ravishda kamayadi va uchuvchi valfning ochilish miqdori kichikroq bo'ladi. Asosiy valfning yuqori bo'shlig'idagi bosim kuchayadi va asosiy valf diskining pastki ochilishi kamayadi, shuning uchun magistral quvur liniyasidagi suv oqimining bosimi tizim dizaynida barqarorlashadi.
